Услуги
Поиск
Заявка на просчет
Шумоизоляция
Шумоизоляция пола автомобиля
Большой поток шумов в салоне автомобиля приходит снизу. Мелкий гравий, поток воздуха с увеличением скорости, брызги от луж и шум резины, проходят через арки и распространяются по полу авто, отражаясь в салоне. Для устранения таких шумов проводится качественная вибро-шумоизоляция пола. С ее помощью можно значительно снизить уровень вибраций и гула в автомобиле. Особый упор нашими мастерами делается на зону перед ногами водителя и переднего пассажира, где колесная арка заходит в салон и передает вибрации на пол.
от 3000 грн. с материалом
Шумоизоляция
Заявка на просчет
* Поля являются обязательными для заполнения

Шумоизоляция пола автомобиля в Харькове

Пол автомобиля (днище) является первой целью на установку шумо- и виброизоляции, ведь любой камешек, песок и  просто поток воздуха (на приличной скорости) играют по днищу как по поверхности железного барабана. Производители автомобилей знают об этом, но в целях экономии качественную заводскую шумоизоляцию пола можно встретить очень редко. Модернизация пола — это самый трудоёмкий процесс. Требуется разобрать салон авто, демонтировать и вытащить сидения (задние и передние), убрать пластиковые накладки «тоннеля» и ковер. Затем следует убрать всю некачественную штатную шумо- и виброизоляцию (подготовить поверхность), так как отслоение шумки приведёт к значительному ухудшению показателей. Проблем с укладкой изоляционного материала на пол и арки колёс нет, поэтому допустимо применение тяжёлых (но и эффективных) сортов изоляции. Лишь бы слой был не слишком толстым — ведь салону надо вернуть первоначальный вид. Первым слоем, как обычно, укладывают виброизоляцию. Для этих целей хорошо подходят материалы от STP: Bimast Bomb или Вибропласт Gold. Вторым слоем укладывают шумоизоляционный материал типа STP Акцент 8КС. Получается эффективная и достаточно тонкая изоляционная прослойка. На этом шумоизоляция пола в автомобиле может быть закончена. Сверху укладывают и закрепляют звукоизоляционный синтетический коврик — это ещё несколько снижает уровень шума и позволяет отделить шумку от салона. Потом устанавливают салон и сидения на свои места. Благодаря небольшой толщине слоя, чаще всего проблем с крепежом оборудования салона после шумоизоляции пола не возникает. Следует так же отметить, пол авто часто подвергается воздействию влаги, поэтому материалы для работ следует тщательно подбирать. Очень часто пол автомобиля подвергают доработке вместе с колёсными арками — всё равно ведь салон разбирать. В таком случае стоит обратить внимание на стыки пола и арок — там не должно быть голого металла. Да и вообще весь пол должен быть застелен — тогда и коэфициент поглощения шума будет максимальным. После такой модернизации пола мелкий гравий и песок будут не слышны, завывание воздуха под автомобилем и гул шин перестанут действовать на нервы и ничто не помешает общению с пассажиром или прослушиванию любимых записей.
© Auto Audio Center 2018. All rights reserved.