Услуги
Поиск
Заявка на просчет
Шумоизоляция
Шумоизоляция арок автомобиля
Во время шумоизоляции пола и багажника нашими мастерами производится шумоизоляция арок со стороны салона. Однако, не менее важной является вибро-шумоизоляция арок снаружи. Снизить уровень вибраций и звуков от капель воды и мелкого гравия - основная задача такой услуги. Как бонус - мощный антикорозийный эффект.
от 3800 грн. с материалом
Шумоизоляция
Заявка на просчет
* Поля являются обязательными для заполнения

Шумоизоляция арок колёс автомобиля в Харькове

При езде на автомобиле одним из основных источников шума является колёса и колёсные арки. Это и понятно, ведь шум трущейся об асфальт резины и стук об арки колёс мелких камешков и песка бывает крайне раздражительным. Так как уменьшить шум колёс мы не в состоянии нам остаётся только предотвратить его проникание в салон авто. Для этого и делается шумоизоляция арок колёс. Звукоизоляция арок может состоять из нескольких отдельных этапов.

Внутренняя шумоизоляция арок авто

Эту модернизацию выполняют с целью предотвратить проникновение посторонних звуков через металл в салон автомобиля. Так как для правильного выполнения работ требуется разобрать салон, стараются выполнять работы с арками во время шумовки всего автомобиля (или пола). Перед укладкой шумки поверхность кузова следует подготовить.
  • Для первого слоя применяют материал Bimast Bomb — замечательно показал себя как виброизоляционный материал (так же подойдут Вибропласт Gold (Silver) ). Следует уделить внимание переходам от арки к кузову — не должно быть пустых мест.
  • Следующим слоем укладывают шумоизоляционный материал  Акцент 8КС. Второй слой должен полностью покрывать первый.
Затем уже собирают салон на место, следя за тем, что бы все пластиковые панели и элементы плотно прилегали к кузову. На этом внутренняя шумоизоляция арок может считаться выполненной.

Наружная шумоизоляция колёсных арок автомобиля

Это достаточно новый элемент в создании бесшумной и комфортной езды. Предполагается, что если звукоизоляционный слой можно положить изнутри, то для арок колёс его так же можно нанести и снаружи. Для этого были разработаны специальные мастики. На подготовленный металл колёсной арки снаружи наносится тонки равномерный слой (2-3мм) материала STP NoiseLIQUIDator (ЭДВМ). Эта мастика имеет антикоррозионные свойства и эффективно снижает шум от резины и других побочных факторов. Для повышения эффекта можно выполнить покрытие локеров (пластиковых защит арок) слоем Вибропласт Silver. Это снизит вибрации и уберёт «пластиковый» стук песка и камушков по подкрылкам. Выполнение шумоизоляции подкрылков таким методом обеспечит плотное прилегание к кузову и уберёт эффект барабана. В итоге звук колёс практически исчезает. В автомобиле тихо и спокойно.
© Auto Audio Center 2018. All rights reserved.